路肩警示带圆弧凹槽深约13毫米，平行于行车道180毫米宽和长垂直于行车道400毫米。此路肩警示带的中心距为300毫米，与行车道的偏置距离从100到300毫米不等。
路肩警示带在于利用隆声带与汽车车轮的剧烈滚动摩擦声，提醒司机及时纠正已经偏离的行驶方向，*和防止疲劳或疏忽的司机将车驶入路肩，冲出公路，撞向公路护栏，或撞上路肩上停着的车辆及行人。
在我国高速公路实践中，这种隆声带也带来一些不适应的现象，因我国高速公路所经过地区人口密度大，村庄多，这种巨大的噪音时有噪音现象，而国外人口较少声音并不敏感。同时由于司机并不是十分了解这种设施的作用，路侧隆声带施工怎么收费，一旦出现巨烈声响，部分司机釆取紧急制动而发生事故。所以我国近几年反而并没有做大面积推广。
依据中国国情，目前使用振荡标线具多，也就是大家经常看到的高速公路内外侧纵向带凸起状的标线，永州隆声带施工，还有在事故多发路段，路侧隆声带施工公司哪家好，急转弯处，隧道入口等设置的横向振荡标线，这种标线声音可以接受，同时又起到安全提醒作用。
隆声带早是在北美、欧洲等一些发达国家的高速公路上面，已经是很普及的采用了这种“隆声带”来防止车辆偏离车道，有的甚至用“隆声带”代替公路的护栏，而且我们国家是在2000年的时候，开始引进并且在部分的高速公路上开始使用了。
高速公路设置“隆声带”的目的主要是，利用“隆声带”与汽车车轮剧烈滚动的摩擦声，来提醒我们的司机及时纠正偏离的行驶方向。*和防止疲劳或者疏忽的司机将车辆驶入到路间，而冲出公路的危险，撞向公路护栏。
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