以车辆的动力系统而言，这对于合资新能源汽车车企是比较看重的，虽然在纯电动或者插电式混动的基础上，起步晚于国产车，但是动力调教从燃油车时代就具备一定的基础性能，换种车型和平台，对于合资车企而基本上没有太多的影响，毕竟也是有一定的积累存在的，只是对于技术的积累而言换种方式，其次以整车制造工艺来是，合资品牌在工艺方面的把控标准以及工艺处理方面，相对于自主品牌来说还是具备相对的优势，合资车在多年的燃油车发展的时代，早就有了适合自己发展的一套成熟体系，而对于新能源汽车而言，可以把标准用过来，毕竟在车型的构造方面基本上相差不了太多。
在生产上面来说，合资车企对于流水线的管理模式还是有着自己的流程和标准，在装配工艺上面安装的工人都必须经过专业和系统的培训，并且累计一定经验之后，才能进行装配。但是相对于自主品牌来说，基本上都是以老带新边学边练，培训几个月之后，直接上岗操作。
即便说，合资品牌和自主品牌的装配工素质条件基本相当，但是由于合资品牌的国外技术支持，能够提供一套成熟的装配程序和质检技术标准，所以整车装配的工艺就要比国产车好很多。虽然合资品牌在这些方面有着自身的优势，但是不可以否认的是随着造车技术和时间的积累，目前国内自主品牌车型的质量品质得到了很大的提升。